WASHINGTON, CC – El precio promedio de California por un galón de gasolina regular ha caído 16 centavos la semana pasada a $5,64.
Esto marca casi cuatro semanas consecutivas de caída, una tendencia que actualmente se refleja en todo el país.
Factores inestables
Profundizar más:
Si bien la caída ofrece un alivio temporal a los impulsores, los expertos en energía advierten que los fundamentos que impulsan el mercado siguen siendo muy volátiles.
Durante la última crisis eléctrica, el público conoció la realidad del comercio de electricidad.
Ahora los comerciantes de petróleo mueven el mercado, arriesgando dinero real en el precio futuro del petróleo crudo.
La reciente tendencia a la baja está relacionada con un acuerdo diplomático temporal.
Según el acuerdo de 60 días, Estados Unidos levantará su bloqueo naval a Irán.
A cambio, Irán debe proporcionar paso libre y libre de minas para todos los barcos.
Sin embargo, Kyle Meng, economista de UC Santa Bárbara y director del programa de energía del Environmental Markets Solutions Lab, advirtió que la caída de los precios del gas puede ser de corta duración.
Lo que dicen:
«Si este acuerdo de 60 días no conduce a una sensación de paz duradera, sospecho que algunos de estos precios volverán a subir», dijo Meng.
Los analistas dicen que el acuerdo acaba creando otros 60 días de incertidumbre.
Los comerciantes de petróleo, quienes en última instancia deciden el precio futuro del petróleo, necesitan certeza.
Sin él, se espera que los precios futuros de la gasolina y el petróleo crudo sigan siendo muy volátiles.
Incluso con las rutas marítimas abiertas, los propietarios de megapetroleros aún pueden evitar la región, lo que asfixiaría los suministros.
«Lo que verán y lo que les diré es si los petroleros regresarán al Estrecho de Ormuz», dijo Meng. «La pregunta es si en ese período creen que los riesgos son lo suficientemente bajos como para regresar en lugar de ir a otros puertos».
Para agravar el problema de suministro, Irán ha destruido una cantidad significativa de capacidad de refinación en los países vecinos que suministran gasolina, diésel, combustible para aviones y fertilizantes en todo el mundo.
Meng señaló que pasará algún tiempo antes de que las capacidades de producción en esta parte del mundo vuelvan a los niveles anteriores a la guerra.
Perspectiva local:
Los consumidores preocupados por los precios en una estación local de Arco expresaron un escepticismo similar sobre la durabilidad de los recortes de precios.
«No tengo confianza en que vayamos a llegar a un acuerdo a partir de esto. No lo estamos, Trump no nos ha dado grandes acuerdos hasta ahora. Así que no veo nada más, nada mejor que salga de esta próxima situación», dijo el conductor Kishi Fuller.
Otro cliente, Rhys Burnett, estuvo de acuerdo en que el margen de alivio era estrecho.
«No creo que esos 60 días vayan a hacer nada. Creo que podrían mejorar un poco las cosas, pero después de que pasen los 60 días, creo que probablemente empeorará nuevamente porque habrá algún nuevo problema con Irán».
Otros impulsores señalaron que las cadenas de suministro globales son complejas.
«Creo que la producción tardará algún tiempo en recuperarse, y probablemente hay más factores que impulsan el precio del gas que los flujos que vuelven a la normalidad desde el Estrecho de Ormuz», dijo el cliente Chris Reuben.
¿Qué sigue?
Los datos históricos sugieren que los consumidores deberían permanecer cautelosos.
«Históricamente, hay un fenómeno con los precios del petróleo que suben como un cohete y caen como una pluma. Y eso ha sucedido muchas veces en el pasado», dijo Meng.
Con el plazo de 60 días en marcha, el tiempo corre.
La fuente: Entrevistas con Kyle Meng, economista de UC Santa Bárbara y director del programa de energía del Laboratorio de Soluciones de Mercado Ambiental, Motoristas del Área de la Bahía
